返煉膠添加過量會對車胎有什么影響？制造輪胎時若返煉膠添加比例過高，車胎會偏“脆”，使用壽命變短，同時也會比較容易出現裂紋。車胎有哪些常見的問題？出現這些問題時，車胎會有什么變化？常見的是輪胎老化，用車較多車胎使用率高，車胎磨損多也就需要注意老化現象。其次是車胎氣壓不正常，氣壓不足時胎面內外兩側會出現過度磨損；氣壓過高時胎面中心位置會過度磨損，駕駛時車會有“蹦”的跳動感，同時輪胎抓地力也減小，油耗隨之增加，剎車性能降低。
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         近很多朋友已經開始為回家過年做準備了，都知道春運期間一票難求，一些司機會選擇自駕開車回家。但路程較遠的人覺得自駕幾千公里會很累，可如果選擇飛機或高鐵回家，到家后出門沒車又很不方便，有經驗的司機這時會選擇將愛車托運。

那么自駕和托運這兩種方式哪種更劃算一些呢？以北京到成都的線路舉例，托車往返兩地的運價在4000元和5600元之間。那么直接自駕到成都呢？行駛約1900公里，1.6T排量的轎車，過路費約850元、油費約1050元，只算駕車費用，自駕往返也在4000元上下，與運輸小型車到成都的費用基本一致。

兩種出行方式前者人車分離，旅客需要另外負擔往返的公共交通費用；后者自駕開車路途遙遠，路上的吃喝加上住宿費用，算下來也差不多和公共交通費用相抵，這樣看來兩者費用差不多。但自駕路途中，尤其是上千公路的長途自駕，對車輛的損耗確又是一筆無形的費用

自駕對精力體力都是考驗，節假日堵車也是日常，偶爾還會被惡劣天氣影響行程，還要時時注意駕駛安全，往往人還沒到目的地就已經精疲力盡了！且如果是趕路的話，至少需要3天時間，人力成本和車輛損耗尚且不說，如果一個人開車肯定會開到自己懷疑人生。所以這種自駕的方式更適合能給旅途留出半個月以上充足時間的朋友。

但將愛車托運，自己再乘公共交通過去就沒有這些煩惱，甚至行李都可以放在車上一起托運，一身輕松。雖然價位相同，但托運明顯更便捷，更安全，更舒適，還是很值得嘗試一下的。

一般來說，一次完整的汽車托運要經歷下單、取車、檢查車況、裝車、運輸、到達目的地、還車，幾個流程。其中裝車運輸等幾個環節不在客戶的可視范圍內，實際流程是怎樣的，保護措施是否到位，又有哪些托運陷阱，下面小編來幫你深度解析。

1、客戶下單

電話預約或網上下單，隨著互聯網的快速滲透，現在的物流公司都可以在線下單，包括后續的預約取車、物流軌跡跟蹤、訂單支付等均在網上操作，非常方便。

2、預約取車

約定好取車時間，取車分兩種方式：一種是客戶親自送車到門店；第二種是預約上門取車，對于沒有時間精力的客戶，上門取車非常方便，產生的服務費也不高。

3、檢查車況

在裝車運輸之前，需要對汽車做檢測，包括汽車外觀、玻璃、輪胎、內飾、底盤以及車內物品等，這樣做一是了解車況，二是明確雙方責任，避免產生不必要。

4、購買

合理購買運輸險，可有效規避車輛托運過程中的意外風險。實際購買時，要根據車輛實際價值購買。

5、裝車發貨

根據運輸車輛的型號尺寸以及數量，靈活選擇相應規格的運輸工具，并且在裝車、捆綁等細節做到位，才能車輛在運輸過程中萬無一失。

6、在途監控

互聯網快遞時代，做到實時物流跟蹤，已經是非常普遍的事情了。

7、車輛到達，客戶取車
低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發動機的啟動性、動力性明顯下降，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。更換機油。選用黏度較小的發動機機油，在低溫條件下，發動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。
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