歐式起重機的工作原理如下：

? 動力傳輸：電動機作為動力源，將動力傳遞給機械傳動系統，帶動起升機構、小車運行機構和大車運行機構工作.

? 起升機構運作：電動機驅動卷筒旋轉，卷筒纏繞鋼絲繩，通過鋼絲繩的收放實現重物的提升和下降，制動器在起升過程中停車時制動卷筒，防止重物意外墜落.

? 小車運行機構：小車架支撐和固定起升機構等部件，其車輪沿著橋架上的軌道運行，帶動小車在橋架上橫向移動，實現重物在橋架方向上的水平移動.

? 大車運行機構：大車車架支撐整個起重機的重量，并將重量傳遞到運行軌道上，車輪組使起重機能夠在廠房的大車軌道上縱向運行，實現起重機在車間內的位置調整.

? 電氣控制系統：控制柜中的控制元件，接收操作人員通過操縱桿、按鈕盒等操作裝置發出的指令，控制起重機的啟動、停止、運行方向、速度調節等操作，確保起重機準確地完成各種作業.

歐式行車金屬結構包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側面的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設軌道，供小車行走之用。與主梁連接的一側走臺上安裝起重機的運行機構，另一側走臺安裝小車導電的滑線架。

歐式起重機小車架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機構和小車運行機構。操縱室懸裝在橋架下面，室內裝有起重機的電氣控制設備，主要是供駕駛人員操縱之用。小車由小車架、起升機構、運行機構等組成，小車架不允許分段；小車上有檢修空間，方便維修。歐式起重機起升機構由電機、減速機、制動器、聯軸器、傳動軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車運行機構由電動機、制動器、減速器、車輪、角型軸承箱、補償軸、齒輪聯軸節組成。

歐式起重機的運行機構減速機采用硬齒面三合一減速電機，布置緊湊，運行平穩。采用鍛造車輪組，機加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長，采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強度和使用壽命。歐式起重機，工作級別A6以上，對工作環境的要求主要是對工況和操作要求比較嚴格，目前來說，主要用于軍事、機械、航空、汽車、電力、化工、冶煉等行業。

歐式起重機是與傳統起重機區別而形成的概念。歐式起重機具有占用空間小，整體靈便，故障率低，維修方便，操作，技術、免維護性能好，工作持續率高等特點，因此被廣泛應用于各大行業。 歐式起重機通過優化設計，讓結構更緊湊，高度更矮，同等廠房條件下，安裝歐式起重機可更大提升起升高度。若新建廠房，采用歐式起重機，可降低廠房高度；若改造加車，采用歐式起重機，可降低改造成本。 歐式起重機部件輕量化，柔性技術應用，主梁優化設計。歐式直驅、變頻驅動等新節能技術的應用。歐式起重機采用的起重機優化設計和變頻驅動技術，起重機具有尺寸更小、自更重輕、免維護性能更好、運行平穩、定位準確、工作持續率更高等特點。 歐式起重機使用時非常注重吊鉤上限的提升，吊鉤到上沿尺寸無限壓縮，大大減小了吊鉤頭到廠房下玄的距離，提升了起升的高度，降低了能量損耗。雙輪緣的車輪、緩沖器以及防出軌保護裝置，確保了整機的精度以及運行平穩性。

歐式橋式起重機是相對普通橋式起重機來說的，歐式橋式起重機具有結構布局合理輕便，材質采用強度更高的鋼材，零部件、電器驅動大量采用更加平穩可靠的自動化半自動化的工控電路，大大縮小橋式起重機的體積，增加了運行的平穩度，操控性大大提高，能夠更加的進行吊物的位置控制和姿態平穩控制，是一種制造業的良好起重解決方案。目前被很多制造企業大量采用。