山東菲斯特旗下有兩頭忙鏟車,兩頭忙兩頭忙裝載機(jī),兩頭忙小挖機(jī)等,改裝,定做,售后有,讓您買的放盡,用的舒心 性能優(yōu) 強(qiáng)大的掘起力及牽引力，對(duì)各種惡劣工況的適應(yīng)能力。 低排放cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更完善的監(jiān)測(cè)特性及故障診斷特性。 智能控制立散熱系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)橋散熱系統(tǒng)，整機(jī)處于熱平衡溫度。 載荷感應(yīng)式液壓系統(tǒng)，控制的同時(shí)又節(jié)能降耗。 驅(qū)動(dòng)橋具有承載能力，適用于各類險(xiǎn)重工況。 壽命長 關(guān)鍵鉸接部位采用兩級(jí)防塵，有效防止黃油溢出和粉塵侵入，減少銷軸磨損，延長使用壽命，降低使用和維護(hù)成本。 耐磨刀板、斗齒，壽命更長久。 結(jié)構(gòu) 重載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，板材厚，強(qiáng)度高，真材實(shí)料，剛猛彪悍。 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析，確保滿足各類險(xiǎn)重工況。 駕駛舒適 變速操縱具有kd檔功能，減少作業(yè)換檔頻率，提高作業(yè)效率。 工作裝置動(dòng)作為先導(dǎo)控制，控制，操縱舒適。 可調(diào)座椅，以適應(yīng)不同駕駛員的操作需求。 維護(hù)方便 采用樓梯式登梯，上下駕駛室方便，也可作為維護(hù)保養(yǎng)的平臺(tái)。 新型發(fā)動(dòng)機(jī)盤車機(jī)構(gòu)，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)變得非常容易。 適用場(chǎng)合 廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)等工程施工中，對(duì)加速工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。

兩頭忙挖掘機(jī)的特點(diǎn) 1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個(gè)艙室中，采用了雙層濾芯，過濾效率更高。當(dāng)積灰超過預(yù)設(shè)水平時(shí)，監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 2、 的液壓裝置，確保達(dá)到操作 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)壓力為 35000 kPa，兩個(gè)液壓泵的流量均為 235 L/min，提升了挖掘性能和生產(chǎn)率。先導(dǎo)泵立于各個(gè)主泵，可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 3、 部件布局。 液壓系統(tǒng)和部件的位置設(shè)計(jì)合理，可提供高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓力下降。 4、 液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)。在任何工作條件下，液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)均可利用兩個(gè)液壓泵之一為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力。隨著機(jī)具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力，生產(chǎn)率也得以提高。 5、 液壓閥。控制回路作為附件提供，增強(qiáng)了多功能性。可用于操作液壓剪、抓斗、液壓錘、粉碎機(jī)、多用途處理機(jī)以及振動(dòng)平板夯等中高壓機(jī)具。 6、 動(dòng)臂和斗桿再生回路。動(dòng)臂和斗桿再生回路可以在動(dòng)臂下降和斗桿縮回的操作過程中節(jié)省能量，從而提率，縮短循環(huán)時(shí)間并減少壓力損失，以獲得更高的生產(chǎn)率、更低的運(yùn)營成本和更優(yōu)良的燃油效率。 7、 液壓油缸緩沖器。緩沖器位于動(dòng)臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端，可吸收沖擊、降低噪聲并延長部件使用壽命。 8、 駕駛室寬敞舒適，操作方便 兩頭忙挖掘機(jī)旨在提供舒適、簡單且省力的操作，使操作員可以集中精力進(jìn)行生產(chǎn)。操作臺(tái)采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，寬敞、安靜且舒適，可確保操作員在一整天的漫長工作中保持較高的生產(chǎn)率。 所有開關(guān)均位于右側(cè)控制臺(tái)上，便于使用。 9、 空氣濾清器室。空氣濾清器具有雙濾芯結(jié)構(gòu)，使過濾效果更好。當(dāng)空氣濾清器堵塞時(shí)，駕駛室內(nèi)的器屏幕上會(huì)顯示一條警告信息。 10、 油泵室。通過設(shè)在上部結(jié)構(gòu)右側(cè)的檢修門，可在地面上維修保養(yǎng)油泵和先導(dǎo)濾芯器。 11、 散熱器室。通過左后側(cè)的檢修門可以方便地維修發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、機(jī)油冷卻器和空對(duì)空后冷器。 散熱器上裝有儲(chǔ)水箱和排放旋塞，從而簡化了保養(yǎng)工作。

兩頭忙裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、位、滿足功能型向高水平、、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同，無自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，從低水平的無序競(jìng)爭的怪圈中脫穎而出，成為兩頭忙裝載機(jī)行業(yè)的者。（1）大型和小型輪式兩頭忙裝載機(jī)，在發(fā)展過程中，受到客觀條件及市場(chǎng)總需求量的限制。競(jìng)爭為激烈的中型兩頭忙裝載機(jī)更新速度將越來越快。（2）根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況，重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo)，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度，使整機(jī)可靠性得到大步提高。（3）細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動(dòng)力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。（4）利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來實(shí)現(xiàn)變速箱的自動(dòng)換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用，提率、節(jié)約能源、降低兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)成本。（5）提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內(nèi)環(huán)境將向汽車方向靠攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調(diào)節(jié)，使操作者處于位置工作。（6）降低噪聲和排放，強(qiáng)化環(huán)保指標(biāo)。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，降低兩頭忙裝載機(jī)噪聲和排放的工作已迫在眉捷，許多大城市已經(jīng)制定機(jī)動(dòng)車的噪聲和排放標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)機(jī)械若不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，將要限制在該地區(qū)的銷售。（7）廣泛利用新材料、新工藝、新技術(shù)，特別是機(jī)、電、液一體化技術(shù)，提高產(chǎn)品的壽命和可靠性。（8）大限度地簡化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時(shí)間，維修空間，普遍采用電子監(jiān)視及技術(shù)，進(jìn)一步改善故障診斷系統(tǒng)，提供司機(jī)排除問題的方法。 [1] 分類編輯 常用的兩頭忙裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。

兩頭忙裝載機(jī)，也可以安裝破碎，一機(jī)多用 1、兩頭忙裝載機(jī)配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理　　 　　配置了液壓破碎錘的挖掘機(jī)，無論破碎錘工作與否，挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作。　　 該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機(jī)的一臺(tái)主泵提供，通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進(jìn)出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)。　　

兩頭忙裝載機(jī)，前鏟后挖兩頭忙，挖掘裝載機(jī)性能 、質(zhì)量 、造型美觀、操作簡便， 性高 。操作性能好，操作簡單，輕便。系統(tǒng)要簡單 ，易于安裝，維修和保養(yǎng)！廣銷 各地，深受好評(píng)！ 兩頭忙裝載機(jī)，前鏟后挖兩頭忙，多功能裝載機(jī)，挖掘裝載機(jī)的特點(diǎn)介紹： 1、 駕駛室， 玻璃，寬敞明亮。 2、工作臺(tái)：水溫、油溫、電流，一目了然。 3、采用 液壓件，雙泵合流，動(dòng)力強(qiáng)勁；挖掘、裝載實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有 帶， 了司機(jī)的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉(zhuǎn)彎半徑小，全液壓轉(zhuǎn)向，操作 、方便。 6、挖掘部分為先導(dǎo)操作，操縱輕便，定位準(zhǔn)確。 7、 具備小型挖掘機(jī)和裝載機(jī)的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和 挖掘時(shí)，比其他形式的挖掘裝置具有 強(qiáng)的穩(wěn)定性。 據(jù) 分析，雖然目前我國挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800～1000臺(tái)，其中出口也占相當(dāng)比重。然而，從近兩年的發(fā)展來看，樂觀地估計(jì)，未來幾年 挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機(jī)中 產(chǎn)品的銷量會(huì)有所增加，而用拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷量將會(huì)逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是 廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，由于挖掘裝載機(jī)在我國起步較晚，我們既不掌握 ，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時(shí)，由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家

兩頭忙裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。 淺談兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 　　大家都知道在沒有鏟斗標(biāo)尺的情況下，收斗收到整平位置時(shí)可以根據(jù)鏟斗上平行的那個(gè)面來找平，就是焊了加固塊的那個(gè)面，這個(gè)面和鏟斗底板是平行的，所以可以根據(jù)這么平面來找平。 　　兩頭忙裝載機(jī)整平時(shí)和鉸接銷的間隙程度有很大的影響，銷子間隙大機(jī)器工作起來浮動(dòng)間隙就比較大，這樣前后顛簸就不容易平穩(wěn)的進(jìn)行控制，對(duì)整平就很費(fèi)功夫，所以平時(shí)要勤快及時(shí)對(duì)兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)各個(gè)銷子加注黃油，以免銷子過度磨損造成間隙，銷子間隙過大行走就會(huì)很顛簸，這樣工作下來就會(huì)感覺全身都快散架了，很辛苦。 兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 　　在推松散物料的時(shí)候可以先把一堆物料的左右兩邊各推一鏟，然后第三鏟就很容易的把中間物料推干凈也很省力，