支座灌漿料的特性及施工方法：
　　特性
　　灌漿料是一種流動性強、自流平性能的特種建筑材料，具有以下主要特性：
　　流動性：灌漿料具有良好的流動性，能夠充分填充結構空隙和細小縫隙。
　　自流平性：灌漿料能夠自動流平，形成平整的表面，適用于地坪找平等工程。
　　抗壓強度：灌漿料具有較高的抗壓強度，可用于支撐和固定設備基礎、橋梁支座等。
　　抗滲透性：灌漿料具有一定的抗滲透性，能夠防止水分侵入結構內部。
　　耐久性：具備良好的耐水性、耐腐蝕性和抗凍性，適應各種惡劣環境。
　　施工方法
　　灌漿料的施工方法包括以下幾個步驟：
　　基面處理：
　　清理基面，確保無油污、無松動物。
　　必要時進行濕潤處理，提高粘結性。
　　攪拌：
　　按照設計配比將灌漿料與水充分攪拌，直到形成均勻的漿液。
　　灌漿：
　　將攪拌好的灌漿料倒入模具或空隙中，確保無氣泡和空洞。
　　灌漿過程應連續進行，避免中途停頓造成接縫。
　　振搗：
　　必要時進行適度振搗，確保灌漿料填充密實，排除氣泡。
　　養護：
　　灌漿完成后進行適當的濕養護，防止早期失水影響強度發展。
　　養護時間一般為7天以上，視灌漿料類型和環境條件而定。
　　拆模：
　　待灌漿料硬化達到設計強度后，拆除模具，并進行必要的表面處理。
　　灌漿料的施工過程需要嚴格控制配比、攪拌質量和灌漿質量，以確保施工質量和工程安全。

施工方法和注意事項
　　現場準備和清理：
　　在施工前，需要清理橋梁基礎和支撐結構表面，確保其干燥、干凈，無油污和雜物。
　　孔洞預處理：
　　根據設計要求，在橋梁基礎和橋墩結構中預先打孔，以便后續灌漿料的注入和固化。
　　灌漿料選擇：
　　根據橋梁的設計要求和地理環境選擇合適的灌漿料類型。考慮灌漿料的流動性、硬化時間、抗壓強度、耐水性和耐久性等性能。
　　灌漿操作：
　　使用的灌漿設備或手動灌漿工具，將預先調配好的灌漿料緩慢而均勻地注入到預先打好的孔洞中。控制灌漿的速度和壓力，確保充填均勻并排除空氣。
　　固化和檢驗：
　　灌漿完成后，根據灌漿料的固化時間等待適當時期，確保其完全固化和硬化。進行必要的質量檢驗，檢查灌漿料的充填效果和結構的穩定性。
　　安全和環保：
　　在施工過程中，嚴格遵守相關的安全操作規程，保障施工人員和周圍環境的安全，同時采取措施減少對環境的影響。
　　通過以上施工方法和注意事項，可以有效地應用灌漿料于高速鐵路橋梁施工中，提升橋梁的結構穩定性和耐久性，確保其安全可靠運行。

支座灌漿料產品特點:
1、高強、早強:1天抗壓強度≥20Mpa，3天抗壓強度≥35Mpa；
2、超流態:初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求；
3、無收縮:具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現象，灌漿后設備與基礎之間緊密接觸，確保的安裝需要；
4、本品允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

支座灌漿料施工，由于其采用了多種添加劑，完工后表面特別光滑平整。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮。冬季施工需采取保溫措施。
第二步：灌漿施工。早強高強：1天強度可達35MPa以上。支座灌漿料，支座型灌漿料。若現場溫度較低時可適當延長養護期。大流態：可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上，并灑水養護，每天2-6次。
第四步：拆模。拆模應在澆灌完畢24h后進行，拆模后仍繼續養護。灌漿時，盡可能從一側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。未開封狀態下保質期為6個月，可按一般貨物運輸。步：基礎處理與支模。安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空隙。
宜儲存在干燥、通風環境中，防水、防潮。擋板應支設嚴密，防止漏漿，模板之間接縫可采用快速堵漏劑封堵。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻。在澆灌一次座漿料前24h，對混凝土基礎表面進行濕潤，澆灌時不得有積水。施工說明。水料比=0.135-0.14(重量比)配制。
產品用途。與座漿料粘合在一起的構件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。混凝土基礎表面鑿毛或采用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。第三步：養護。按照座漿料重量的13~15%比例加水攪拌均勻。
仔細檢查支座中心位置及標高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發生漏漿。待灌漿材料達到規定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。施工簡介。支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。產品特點。標準包裝規格為40公斤±1公斤/袋。
包裝儲運。橋梁支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產而成的干混料。適用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基、軌道壓板、底板以及支座等構件的灌漿施工。養護溫度應在15℃以上，養護期7天。攪拌好的漿料應在10分鐘內灌注完畢。執行標準YB/T9261-1998。必要時，可采用竹片等工具導流，澆灌開始后連續進行，不能間斷。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差，防止中間缺漿。無收縮：設備與基礎之間緊密結合。

支座灌漿料是一種改性水泥基灌漿材料,由于采用了多種添加劑,該產品具有良好的施工性能,能夠自流找平，可操作時間長,訌后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平、易開裂剝落起粉等缺點,具有早強高強,無收縮,微膨脹,耐久性好,有效承面積大于95%等特點。是題門為客運專線簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的,其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。

支座灌漿料應用前，需要對灌漿的基面開展鑿毛，清理灰塵、油漬和其他污漬等不利粘合的物質；灌漿前預濕基面；用水將基面澆濕至飽和狀態，但工程施工時不可有明水。