玻纖土工格柵近一段時間來迅速發展，并廣泛用于瀝青路面，特別是用于瀝青罩面層用于緩解反射裂縫。澳大利亞AM大學的Texas交通學院用之的罩面實驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了許多的仿真模擬溫度循環功效的疲勞測試，實驗說明，加筋的瀝青試樣其抗裂纖維水平會比未加筋的試樣高二倍之上。澳洲新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯鋼塑格柵、反濾土工布及厚瀝青混泥土罩面層等操縱反射裂縫的商品進行了現場對比試驗，結論是玻纖土工格柵鋪裝便捷，操縱反射裂縫實際效果更為明顯，且成本適度，因此提議應用推廣。

雙向玻璃纖維土工格柵優點，玻纖土工格柵。，雙向格柵區別，雙向拉伸塑料土工格柵。， 應用領域：自行車，吊機，電梯，升降機，電纜定位，船繩索，建筑，起重機。特殊材質如高耐溫，防火系列，強耐磨抗拉歡迎批量訂購，價格更優惠非標訂做，采購前可提供樣品。我司較大的優惠價格和產品，薄銷，穩步發展。雙向鋼塑格柵寬度，鋼塑格柵。

玄武巖土工格柵不僅可以治理預防高溫的路面瀝青流動，還能夠防止凍土地區嚴寒季節的路面低溫收縮開裂，也就是我們常見的路面開裂。路面開裂在出現后往往使用灌封膠、抗裂貼等手段修補，但是路面的整體完整性已經受到了破壞，這種開裂并不會因為使用灌封膠和抗裂貼而得到緩解， 隨時時間的延長，這種開裂會越來越多，開裂的程度也會越來越大。所以我 們要從根本上進行預防，也就是在路面施工時加入玄武巖格柵或玻纖格柵， 如果路面的等級較高，重載車輛較多，推薦使用玄武巖格柵，如果是市政道路、鄉村道路等低等級低荷載路面，可以使用玻纖格柵。

隨著我國基建的快速發展，公路、鐵路、建筑、水利、港工等各項巖土工程項目也是越來越多。土工格柵由于其強度高,耐腐蝕,柔性大,能在工廠預制和運輸方便的特點,它們用于加筋土方面，有取代傳統金屬條的趨勢。在如此利好的大環境下，我們的企業如何利用好網絡平臺，占有更多的市場份額呢?下面就讓小編來給大家分析下營銷思路。

鋪設方法 (1)機械鋪設 將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉機向前走，土工格柵平直地粘在路面上。s 用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。 攤鋪瀝青混合料路面。 (2)人工鋪設 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。 確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。 當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調整以防皺折。 用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害。 2. 水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。 4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。 5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫